GPS有損人腦自我導(dǎo)航能力？
據(jù)美國(guó)沃克斯網(wǎng)站9月2日發(fā)表題為《GPS會(huì)破壞我們的自我導(dǎo)航能力嗎？》的文章，文章內(nèi)容如下：
我們對(duì)自動(dòng)導(dǎo)航的依賴是否會(huì)削弱我們的自我導(dǎo)航能力？
我們還沒有明確的答案，科學(xué)家也未做過實(shí)驗(yàn)直接觀察全球定位系統(tǒng)（GPS）如何影響大腦。但我們有充分的理由相信，當(dāng)我們盲目遵從GPS時(shí)，我們并未在運(yùn)用自身至關(guān)重要的導(dǎo)航技能，這也是許多研究人腦導(dǎo)航方式的科學(xué)家所擔(dān)心的。
美國(guó)賓夕法尼亞大學(xué)神經(jīng)學(xué)家拉塞爾·愛潑斯坦說：“導(dǎo)航——從一個(gè)地方到另一個(gè)地方——的一個(gè)有趣方面是解決問題的方法不止一個(gè)?！?/p>
通過現(xiàn)實(shí)世界和虛擬導(dǎo)航實(shí)驗(yàn)，研究人員發(fā)現(xiàn)，我們的導(dǎo)航策略大體上分為兩種。
第一種是在大腦內(nèi)逐漸創(chuàng)建一張空間圖。當(dāng)你探索某地區(qū)時(shí)，你會(huì)思考街道是如何連接在一起的，不同地點(diǎn)之間的最佳行進(jìn)路線以及自己當(dāng)前的位置等。最終，這張圖會(huì)讓你在該地區(qū)任意兩點(diǎn)之間穿行，即便你以前從未走過這條路線。
第二種策略涉及一系列路標(biāo)和步驟：在加油站右拐，在下一個(gè)停車標(biāo)志處左拐，辦公室就在左邊。這種策略快捷可靠，但不太靈活——它無(wú)法幫助你從辦公室前往 一個(gè)全新的目的地，即使就在附近。當(dāng)你在開車上班途中突然發(fā)現(xiàn)自己對(duì)以前看到過的東西沒有任何印象時(shí)，這種導(dǎo)航策略便會(huì)派上用場(chǎng)。
這兩種方法可能聽起來區(qū)別沒有那么大，我們會(huì)根據(jù)情況使用這兩種方法。但實(shí)驗(yàn)——通常是當(dāng)人們?cè)谔摂M環(huán)境中導(dǎo)航時(shí)對(duì)大腦進(jìn)行掃描——證明，這兩種方法植根于不同的神經(jīng)系統(tǒng)。
空間圖策略涉及大腦中一處被稱作“海馬體前葉”的區(qū)域的活動(dòng)。海馬體前葉通常被用于對(duì)有關(guān)經(jīng)歷的新記憶（被稱作情節(jié)記憶）進(jìn)行編碼?？茖W(xué)家最早是通過對(duì)老鼠的實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)這一區(qū)域的，但后來的實(shí)驗(yàn)證明人腦也有這一區(qū)域。
另一方面，加拿大麥基爾大學(xué)的韋羅妮克·博博發(fā)現(xiàn)，第二種以方向?yàn)榛A(chǔ)的策略依靠的是另一個(gè)被稱作“尾狀核”的區(qū)域的活動(dòng)，這一區(qū)域與新習(xí)慣的養(yǎng)成有關(guān)。她說：“這是因?yàn)槟闫鋵?shí)并不是在了解環(huán)境，而是在遵循一系列步驟?！?/p>
我們沒有直接證據(jù)證明使用GPS會(huì)導(dǎo)致海馬體活躍度降低或萎縮，因?yàn)榇蟛糠执竽X成像研究是讓人在虛擬環(huán)境下進(jìn)行自我導(dǎo)航。
但有理由認(rèn)為，GPS用戶創(chuàng)建的心智圖類型不同。例如，日本的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，與用紙質(zhì)地圖自我找到路線的人相比，GPS用戶繪制的地圖細(xì)節(jié)更少且精確度更低。
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